隨著環境不斷惡化，全球的石油資源日益匱乏，步入21世紀這個呼喚綠色環保和注重節能減排的時代，新能源汽車很快順大勢所趨成為目前世界上最有發展前景的交通工具。新能源汽車與傳統汽車在節能環保方面有著顯著的差別，此差異促使兩者在汽車電子上也有所區別。伴隨著汽車產業的發展，目前汽車電子已具備交通、娛樂、辦公和通訊等多種功能，汽車電子化程度已經被用來衡量現代汽車水平的重要標志。
新能源汽車電子和傳統汽車電子之間的主要差異是功能設計上不一樣。其里面的元器件表現差異也不大，但是在汽車電子需要這些。新能源汽車電子在能源功耗上做一些優化，包括電源IC、功效都要提高，功率要降低。而在磁性元件電子變壓器、電感方面對兩者的電子影響不大，最主要在晶體管功效方面新能源汽車電子比傳統汽車電子的要求更高。例如像電源，從12伏轉向5伏，或者更低，降壓上能效的要求提升了，以前是80%，現在提高到90%，甚至更高。
新能源汽車電子在磁性元件方面區別于傳統汽車電子關鍵體現在永磁體上，傳統汽車電子使用的一般是硅鋼片、普通磁條等材料，而新能源汽車的能效要求比較高，對磁性材料的要求更高。
新能源汽車電子企業采購磁性元件的要求
從新能源汽車電子與傳統汽車電子在磁性元件方面的差異可以了解到，新能源汽車對磁性元件的要求比普通傳統汽車的有更高的要求，而且用量也會更多。元器件在汽車電子產品中基本用量會占到20%左右，它們作用很多，例如用在儲能、充電、控制等方面，這些是能量轉換的關鍵部件，所以元器件發揮的作用也很大。
現在的磁性元件供應商基本上都是制作訂制品，比亞迪的供應商提供的產品基本沒有大問題。元器件供應商的產品主要區別可能會體現在穩定性上，像耐久、震動、高低溫等參數上。而這最終又會取決于產品的需求，有時候低端的產品并不需要那么高端的配置。
磁業人士對新能源汽車市場的看法
在節能環保的呼聲下，新能源汽車應運而生，各個國家都給于支持的政策，特別是我國，從2009年開始，政策不斷，無疑對新能源汽車產業起了一個很好的助力劑作用。但是基于目前國內的新能源汽車市場現狀，暫時還沒有人敢打包票說近三五年甚至更長一段時間內，新能源汽車市場會取得飛躍式的成功。新能源汽車在技術方面還不是很成熟，穩定性還不強，成熟度也不太好，還有改變顧客的接受理念還需要一個過程。
我們都知道新能源汽車的發展必然會帶動汽車電子產業的發展，汽車電子發展也會推動所需的電子變壓器、電感器等磁性元件行業的發展。但基于目前新能源汽車的發展勢態，各大磁性元件供應商紛紛發表了自己的看法。信華科技(廈門)有限公司林新森先生認為，充電方面對磁性元件行業的影響會比較大，這一塊要求的磁性元件比較多。
因為現在新能源汽車的普及率不高，而且新能源汽車這塊的市場還不算很理想。因此，未來新能源汽車這一塊市場的發展要朝更好的方向發展，那必須要解決續航里程問題，充換電站的建設問題，還要改變人們的生活觀念等。目前需要的磁性元件的量還比較小，影響還不是很大。而未來的量肯定會增大，未來才會有更多的商機。
雖然新能源汽車得到政府的巨額補貼和有利政策的支持，但是受成本較高和配套設施不完善等因素影響，新能源汽車市場現狀至今都沒有重大突破，因此各大磁性元件企業對新能源汽車電子這一塊的攻勢表現冷淡也情有可原。但是相信未來隨著智能電網不斷建設，充電設施逐漸完善，更多的充電站建立，新能源汽車技術的持續進步，以及人們消費觀念的改變等，新能源汽車產業會逐步走向繁榮，同時其市場也將會越來越開闊。未來才會有更多的商機”，作為為新能源汽車電子提供元器件的磁性元件企業，應該懂得用長遠的目光看待新能源汽車的發展帶來的商機.
轉載本站文章,請請注明出處,否則保留追究法律責任的權利.
